一项统计显示，我国目前的汽车保有量达到2700万辆，拥有驾照的人数则已经超过1个亿，几千万“本本族”造就了巨大的租车市场。

　　汽车租赁业除了能从根本上帮助这些在短期内还不能顺利承受汽车价位的居民一圆开车梦，还具有拉动内需、激活流通等多项好处。但就目前的情况来看，显然并没有人们想象的那么简单。

　　汽车租赁业面临成长烦恼

　　目前全国从事汽车租赁服务的企业已达3000家，但车辆总数只有7万辆左右。

　　北京是国内最大的汽车租赁市场，全市共有240余家汽车租赁企业，但拥有1000辆以上的仅两三家，最大的首汽租赁加上全国的加盟店网络也只有7000辆；上海最大的安吉汽车租赁营运车辆也不过近2000辆，而世界汽车租赁业排名第一的赫兹公司一家就拥有超过52万辆车。

　　一位业内人士表示，中国汽车租赁行业最突出的问题，可用“小、散、乱”三字来概括。小规模作坊式的经营模式，致使企业间经常为求生存而进行价格战，严重制约了行业发展；“散”则是指缺乏规模化和连锁网络化经营，像异地租还车应该是汽车租赁的明显优势，但目前在中国开展起来非常困难；“乱”就是没有相应的汽车租赁管理机构，市场还很混乱，无论是消费者还是租赁公司，很多利益都无法得到保障。

　　另外，由于汽车租赁公司对用户资信情况不清楚，又没有足够的人力和手段对用户进行资信调查，骗租的现象也很严重。

　　去年年底，世界上最大的租车公司赫兹黯然退出上海市场，虽然它与中国加盟者的利益冲突是一个重要的因素，但是上海汽车租赁市场的风险也是造成退出的重要原因。

　　首汽挑战异地租赁

　　在赫兹退出三个月后，北京首汽租赁公司却在上海成立了上海市分公司，这也是首汽成立的第一家外地分公司。

　　首汽租赁公司是目前国内规模最大的汽车租赁企业，在全国拥有67个加盟合作门店，这次进入上海市场并在全国率先开通了京沪异地租还车业务，国内汽车租赁业终于开始进军高风险但利润丰厚的异地租车业务。

　　北京首汽租赁公司总经理范永耀在“京沪异地租还车业务开通暨上海分公司开业仪式”上表示，首汽租赁上海分公司的建立，不仅完善了京、沪两地间异地租车的服务网络，同时使京沪两地间又增添一种全新的出

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