新汽车消费税和高油价时代对一些大排量车影响深远，导致其市场萎缩、销量下滑。但令人意外的是，处于中间位置的2.0L排量的汽车，却倍加受宠，甚至逆市飘红。种种迹象表明，2.0L已渐成中高档轿车的主流排量，也是当前众多厂家新出车型的必备排量。国内外各大汽车厂家已经推出或准备推出的多款新车都更加鲜明地印证了这一市场走势。

　　目前市场上的主流中高档车型如新雅阁、新马6、蒙迪欧、天籁、君威等都以2.0L排量作为自己的主打产品，而新上市或即将上市的，包括凯旋、新马3、速腾、凯美瑞均将2.0L看作自己的主流排量。特别是今年自主品牌开始走中高端路线，奇瑞、华晨等自主品牌汽车纷纷向中高端市场发起攻势，也推出了2.0L的车型。

　　随着更多2.0L排量轿车蜂拥而至，这一档次车型之间竞争愈演愈烈，价格逐渐下移已是大势所趋。目前多款2.0L手动基本型的价格已跌破20万元，甚至有业内人士估计，2.0L排量车型的价位最终将定格在16万元左右。

　　2.0L排量为何被众多车商所钟情？业内人士表示，主要原因有三:首先，中高级车市场利润较高，公务与商务车用户占据相当份额，再加上不少高收入人群兴起，使这一排量有了很大的市场空间。其二，2.0L排量比较适中，2.0L发动机应用于B级轿车上，体现出较大的经济性，日常使用时比较省油。其三，2.0L也给了车商一个宽裕的回旋余地，上可以向中高档车阵营靠拢，下可以回到中级车主力市场，产品不失品牌形象，又有比较可观的利润。