一季度取得的7万辆销售并没有让奇瑞骄傲自满，奇瑞销售公司总经理李峰日前在上海向记者坦言，与销售数字的攀升相比，旗云销售比重的迅速攀升是他最为满意的，这表明奇瑞正在逐步调整产品结构。

　　据悉，2005年奇瑞销售汽车达到18.9万辆，其中仅QQ销量就占到总销量的61%。而今年一季度。奇瑞69823辆的销售总量中，QQ的比重降到了44%，另一车型旗云则以10306台的成绩占据了奇瑞39%的销量。在A00和A级两个细分市场双星闪耀的格局已然形成。

　　和众多以微车销售为主导的企业一样，销量和利润之间的难题在此前一直困扰着奇瑞。一方面小排量车对于奇瑞销量数字的增长有着现实的意义，但小排量车对利润的贡献相对较少。如果没有更加高端车型贡献更多的销售额和利润，奇瑞今年计划的198亿元的销售收入将很难实现。为此，李峰一方面要提升QQ的销量，另一方面也开始强化其他车型的营销。

　　“今年东方之子销量要争取排到同档次车型前三位，瑞虎的销量也要上去。”李峰的自信来自两件事，一是自从去年10月份东方之子换成奇瑞自主研发的发动机以来，销量已经有了明显的攀升；二是瑞虎今年将有包括1.6L在内的新款上市，也将促进其销售。据介绍，奇瑞今年上市的6款新车中，只有1款是针对微车市场的，其余的车型则遍布MPV、多功能车和经济型轿车等领域，这三个车型将对奇瑞今后的发展起重要作用。

　　实际上，李峰如此布局，都是与高端车型的销售有关，他清醒地认识到没有合理的营销策略和强大的品牌支撑，高端车型销量就很难上去。至于具体怎么做，李峰还没有给出答案。“明年这时候再看吧，希望能给大家一份满意的答卷。”