预计到今年年底，本田汽车在中国的年产能将从今年年初的27万辆骤升至48万辆。与本田在全球滚动式发展的谨慎投资模式相对照，来自中国汽车市场的压力已经迫使本田一改以往的审慎

　　南面人行过道不时有工人穿梭，北面灼眼的焊接条白光频频闪现，中央过道上6辆裹着灰布的2006款雅阁分外惹眼——“五一”长假前，记者前往仍处于保密状态的广州本田汽车有限公司(下称“广本”)第二工厂探营，亲眼目睹了在建总装车间内的实况。

　　该基地位于广州市增城新塘镇巷口村南香山工业园，首期占地1500亩，总投资人民币22亿元。而总投资28亿元的东风本田12万辆乘用车项目已于今年2月建成投产。

　　三大基地48万产能

　　“最快到今年9月份，广本第二工厂就能投产。”在广本第二工厂总装车间门前的一块黄土地上，一位项目组负责人指着还没导入设备的总装车间说道。据其介绍，截至采访时的4月下旬，整个新工厂四大车间，除总装车间设备仍没开始安装导入，冲压车间部分冲压机没有完全到位外，其余焊装车间、涂装车间设备等均已建设完毕。

　　迄今为止，广本第二工厂的建设已经历时一年半时间。早在2004年11月21日，广本在二工所在地新塘南香山工业园举行过盛大的奠基仪式，不过广本第二工厂的破土动工则在去年2月17日。工程首期计划投资约8.3亿元,首批规划用地达1000亩。

　　广本第二工厂的一位项目负责人告诉记者，广本第二工厂首批12万产能建设一期规划用地事实上应为1500亩，一期用地的北面现空留出一块同样大小的二期规划用地，主要用于12万产能的翻番。由于广本第二工厂今年将负载2万辆的生产任务，广本已经陆续从一厂抽调部分骨干支援广本第二工厂建设，以保障9月准时开工投产。

　　综合计算，待广本第二工厂12万初期产能建成后，广本两家工厂产能上升到36万辆，加上东风本田已经建成的12万辆产能。本田汽车在中国年产能将由今年年初的27万辆迅猛扩充到48万辆。

　　相比丰田汽车花冠、皇冠等全球畅销车型在中国市场的乏善可陈，本田汽车各个车型中国品牌效应比丰田则直接得多。2006年,本田汽车在中国纷纷投下全新CIVIC、思迪两款中级车，急于攻占这一黄金排量市场。在广州本田、东风本田原工厂产能严重受限的情况

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