随着国家加大对自主创新企业的扶持力度，以及社会上一些人士对“市场换技术”发展路径的质疑，汽车业内人士开始关注：今后政府是否会继续对外国投资者实行优惠政策。近日，商务部外国投资管理司司长胡景岩明确表示：

　　现在还没到取消对外资优惠政策的时候

　　根据目前能够得到的统计数字，2004年，中国汽车制造业外商直接投资项目数为1134个，同比增长31.1%，合同外资金额达到61.12亿美元。在2002年，中国汽车业处在非常规速度发展时期，中国一度成为全球吸引外资兴建汽车装配厂最多的国家。

　　汽车业一直是中国吸引外资的重点领域，因此有关外资政策问题，受到汽车业界的特别关注。

　　在今年4月底举行的“2006年第二届并购国际论坛”上，商务部外资司司长胡景岩发表了题为“‘十一五’规划与利用外资的新政策”的主题演讲，分析了“十一五”规划中对吸引外资问题的政策导向，澄清了目前社会上对引进外资问题的一些误解。

　　吸引外资

　　重点从数量转移到质量

　　胡景岩司长首先表示，“十一五”规划已经明确提出，我们国家要继续走开放、吸引外商投资的路线，要继续积极有效地吸收外商投资。

　　胡司长说：“仅仅靠自己的建设资金肯定不行，外商投资不仅要带来资金，还要带来设备、技术、管理，要使我们的产品更多地走向国际市场。”

　　“十一五”规划纲要提出：要实施互利共赢的开放战略，坚持对外开放基本国策，在更大范围、更广领域、更高层次上参与国际经济技术合作和竞争，更好地促进国内发展与改革，切实维护国家经济安全。规划纲要还强调，要提高利用外资的质量，重点通过利用外资引进国外先进技术、管理经验和高素质人才。

　　胡司长在发言中表示，我国在“十一五”期间吸引外资的政策不会改变，但是吸引外资的重点已经从数量转移到质量。

　　两税并轨尚无确切消息

　　由

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