| 于目前内资与外资企业所得税率差异很大,前一段时间,两税合并成为社会上的热点话题。汽车业内的外企很多,所以特别关注这个问题。
胡景岩司长针对这个问题说:“内外资企业所得税什么时候合并,要由国务院决定,并需要通过相应的法律过程。”
他说:“作为发展中国家,中国还没有达到不需要外资或者外资已经饱和的程度,还没有到把外资优惠政策取消的时候。给不给外国投资者优惠,要根据国家自身的经济发展来决定。发达国家很少给外资优惠,而发展中国家都不同程度地给外国投资者一定的优惠。”
他表示,中国还是一个发展中的国家,现在还需要大力吸引外商投资。从长远的趋势来看,内外资企业优惠政策的差异会逐步缩小,但这需要一个相应的过程。
胡司长还特别提出,政府在今后吸收外商投资时,需要按市场经济规律对企业进行管理、提供服务,特别需要侧重两个方面:一是监督中外投资者是否依法经营,并保护中外双方投资者的合法权益;二是要创造一个好的投资环境,提高政府的办事效率,简化审批程序。
在政策引导下
市场确实换来了技术
最近社会上有一种说法:中国汽车以市场换技术是失败的。胡景岩司长虽然没有针对汽车业谈这个问题,但是他着重谈了这些年来“市场换技术”带来的成果。
胡景岩司长说:“在中国目前的市场竞争环境下,外国投资者如果不拿来好的技术,在中国市场很难参与竞争。因此,跨国公司会不断地把好的技术带入中国。我们也要创造条件,使他们的技术不断地产生技术溢出效应。”
胡司长介绍说,在这方面,我国正在不断完善相应的政策。比如在1995年颁布的《外商投资产业指导目录》,就是为了引导外商投资向高质量方向转移。
据记者了解,由于很多行业发展速度非常快,胡司长提到的这个目录一直在不断修订。在2004年底,发改委和商务部重新发布了目录,其中特别修订了汽车制造业部分,鼓励内容包括:外资比例不超过50%的汽车整车制造和汽车发动机制造项目,以及相关的研发等项目。
据悉,涉及引导外商投资的政策还有《中西部地区 上一页 [1] [2] [3] 下一页
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