“东边日出西边雨”，美国两大汽车巨头通用和福特在宣布北美地区大规模缩减经销商网络的同时，今年在中国的营销网络却在大幅扩张(《北京娱乐信报》2月14日报道)。通用、福特本土市场“瘦身”、中国市场“增肥”的战略意图显而易见，就是期望利用中国汽车市场的商机拯救自己走出危机。在开放的竞争条件下，美国汽车巨头进行如此战略调整不失为良策。这无疑值得中国企业学习借鉴；更重要的是中国汽车业发展是不是该从通用、福特的战略转移中思考些什么呢？

　　众所周知，目前通用、福特等美国汽车巨头正面临相当严重的危机，2005年通用汽车公司亏损高达86亿美元，出现了自1992年以来最为严重的亏损；同样福特汽车去年仅北美业务亏损就高达15.5亿美元。通用、福特不得不在本土采取“瘦身”之策。在改善管理、裁员、削减工厂、寻找政府支持等没有明显效果的情况下，通用、福特自然把目光转向了业务蒸蒸日上的中国市场。去年通用汽车在中国的所有车型销量上升35%，达到65.5万辆；福特汽车更是创下了在华销量增长的新纪录，旗下各品牌在华销售总量超过22万辆。正因为如此，通用、福特汽车期望通过“增肥”中国市场来获得利润去填补本土市场的亏损。

　　通用、福特试图利用国外市场来拯救危机的做法没错，但是对于正在崛起的中国本土汽车业来说却并非全是好事。在中国汽车业发展的起步时期，外资的涌入对于有效解决汽车发展的资金不足、技术落后等问题产生着积极的影响。但在大量外资汽车企业纷纷进入中国市场的今天，过多的外资企业势必分争中国汽车市场的蛋糕，对于本土汽车业的成长发展带来了不利的影响。

　　如今，中国本土汽车企业有了一定发展，数据显示，去年我国自主品牌轿车的市场占有量达23.5%，同比增长4.1%，成为按国别划分的细分市场中增长最快的。在这种情况下，中国本土汽车业是不是该在提高自主创新能力上再下功夫，抓住难得的发展机遇呢？(文/方家平)