近日，记者从东风血铁龙北京经销商处获悉，与标致206源自相同的PSA1号技术平台的一款紧凑型轿车东风雪铁龙T21将于年底前上市，并作为标致-雪铁龙今年继206以后征战国内微型家用轿车市场的主力车型。

　　-东风雪铁龙经销商：年内推T21已经是“板上钉钉”

　　虽然东风雪铁龙新闻公关部负责人在接受记者采访时一直三缄其口，并不愿就T21车型的具体情况以及该车上市的具体时间做过多的说明，但是记者近日从部分经销商处得到证实：该车最早将于今年第三季度在国内发布，而上市时间则安排在年底之前。

　　“这款车年底之前肯定要上市的，上市前几个月可能率先在国内发布，这些事情早在年初的经销商大会上就已经确定下来了，”一位经销商言之凿凿地表示。

　　和标致206一样，T21率先发布的将会是1.6升排量车型，随后将根据市场反应择机推出1.4升车型，变速箱将会搭载5速手动和4速自动两种。据悉，该车基本上是以雪铁龙C2为蓝本，引入中国时将三门变为五门。而在车身尺寸和内部空间上更接近于标致206，市场售价预计在8万至10万元。

　　-销量不佳毕加索明年酝酿“拯救”升级计划

　　与此同时，记者还获悉，原定于下半年对已经上市多年但销量不佳的毕加索系列的“拯救”升级计划“已经推迟到明年”。作为引入国内最早的“单厢多功能车”，毕加索这款在欧洲市场风靡的成熟车型，在国内市场却因设计过于“前卫”、价格居高不下的因素让许多消费者对其“敬而远之”。

　　受此影响，近年来其销量上的持续下挫也让该车一直徘徊在停产的边缘。在全球销量已经超过百万辆之际，毕加索在国内的月平均销量只有200辆左右。据全国乘用车市场信息联系会去年年底发布的一份统计显示，2005年全年毕加索累计销量仅为3486辆，略好于东风雪铁龙旗下销量最少的塞纳车型(全年累计销售3351辆)。

　　因此，东风雪铁龙计划在明年对销售下滑的毕加索进行升级以挽救该车型。据经销商透露，东风雪铁龙最快将于2007

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