中国有13亿人口，其中9亿是农民，足见农民在中国所占的比重。汽车尽管已被国家定为过剩产业，但真正适合于农民使用的性价比高的汽车目前还是不多。有资料显示，在我国农村汽车市场，真正适合于农民需要的性价比高的机动车仅有25%左右。

　　资料显示，尽管去年国内生产汽车570多万辆，但适合农村需要的性价比高的产品还是不够多，和国家“十一五”规划提出的道路发展要求还有差距。目前一些汽车企业开发的车型，仍主要是为了满足城市的需要，和快速发展的新农村不相匹配。这里有一个至关重要的原因，就是观念问题。不论是一些整车厂还是配件企业，似乎都不愿与“农”字沾边，认为一沾边，其产品价格就别想上去了。受此观念影响，他们认为农村汽车市场不是“蛋糕”而是“鸡肋”。所以要想解决汽车向农村市场发展问题，除了国家政策扶持外，更重要的是要更新观念，彻底转变对“农”字的看法，实实在在把农民用车挂心上。国家在“十一五”规划中提出，将安排1000亿元用于加快农村建设。这是一个多么大的商机。有关部门统计，我国农村现有机动车保有量仅能完成农村运输量的30%，而发达国家是80%以上。随着我国道路建设的发展，农民收入的增加，农村劳动力的转移及土地集中规模经营，机动车必将大量进入农村，农村汽车市场有着巨大的发展空间。

　　专家认为，农村汽车市场的特点就是：小批量、多品种、性价比高。如果企业抓住了商机、抓住了农村汽车市场特点，一定会在发展农村汽车市场的同时，获得良好的经济回报。(范增军)