吉利出口2320辆紧随其后，而在商用车的微型卡车方面，前5个月总共出口12918辆，也创造了历史纪录。

　　乘用车联席会议数据分析认为，今年中国汽车出口也进入“井喷”期，增长率很可能超过100%，这主要是由于年产百万辆以上的世界汽车寡头全部进入了中国，并进行了激烈的竞争，使中国汽车质量和技术水平大幅度提升，另外改革开放使我国劳动效率的提高超过了绝大多数发展中国家，有关方面预计，在“十一五”末期，中国形成每年出口百万辆以上汽车的规模不成问题，但出口的主力仍然是内资企业。

　　油效 SUV将出现负增长

　　SUV方面，在消费税增长前的3月份销售了31000多辆，而5月销售仅有14000多辆，基本回归正常。

　　在这一车型市场里，十分明显的是，所有涨价车型销量都明显下滑，而价格维持不变的车型，销量跟正常月份相比没有变化，由于1―3月份SUV市场增长迅猛，所以累计市场增长率仍然较高。

　　联席会议认为，这样的累计增长率会逐月下滑，具体到每个月，今年出现增长率负数的可能性较小。到年底，SUV市场仍然会有20%―30%的增长。估计明年年初的负增长是难免的。

　　尽管前5个月MPV的销售不尽如人意，但“高级商务舱”式MPV的销售加速仍让业内看到了这一车型巨大的增长潜力。

上一页  [1] [2]