近日,记者从网上车市获悉，5月份国产乘用车价格在4月份较大幅度降价的基础上继续降价,但是降价幅度有所减小。进口车方面,由于消费税的影响消除，5月份进口车平均降价幅度为0.25%。

　　国产经济型车降豪车涨

　　5月份小型车市场销量变化比较明显，该市场原有主力车型的市场份额逐渐被新车型平分。飞度的部分市场份额被思迪所占据，而千里马、赛欧等车型的市场份额明显减少。

　　4月份由于夏利、吉利豪情、哈飞路宝等的大幅度降价，导致微型车整体的价格大幅度下降，这种影响也延续到了5月份，使得这两个月价格指数均下降了约1%。

　　2006年初中级车价格指数一直有很小幅度的下降，三四月份的降价幅度开始变大,到了5月份这种降价趋势明显减弱。这主要是因为随着“五一”黄金周的结束，汽车的销售正在逐渐过渡到淡季时期，价格也日趋稳定。网上车市总监华雪告诉记者，中级车市场的市场容量最大，但竞争也最激烈，“老三样”中的捷达、桑塔纳在市场上的表现依然突出，而“新三样”中的伊兰特、凯越的表现也相当不错。

　　2006年初，高级车价格指数基本平稳，随着销售情况的逐渐好转，凯旋、凯美瑞等新车的上市，高级车价格下降速度开始加快。5月份雅阁、蒙迪欧等车型的价格出现大幅度下降，使得高级车的整体价格明显下降。

　　豪华车方面，由于消费税的原因，豪华车的价格自2006年3月份开始出现了明显的上涨，涨价的情况延续到了5月份，不过增长速度明显减慢，预计之后价格会呈现下降趋势。近几个月来,奥迪在豪华车中的份额有下降的趋势,而皇冠、荣御等份额有一定的上升。

　　进口车降韩日越野车最明显

　　根据网上车市汽车价格和其他相关数据统计显示，进入5月份除了美国越野车的价格在持续上涨外，韩、日进口越野车的价格都出现了较大幅度的下降，其中以日本越野车的降价幅度最为明显。导致这种情况产生的主要原因是，4月份进口车价格的大幅度上涨极大地影响了进口车的销售情况，为此经销商们降低了进口车的

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