福特，大众以及戴•克公司计划到2010年使替代燃料车的年产量达到200万台。上一个月美国汽车业的巨头们与国会就此事召开了一次会议，他们表示会大力支持这三家公司所做的这项决定，以减少美国对外国进口石油的依赖性。

　　同时，他们和国会还希望美国政府能够在底特律的汽车制造商与国外的丰田和本田的竞争中提供帮助。因为当通用，福特以及戴•克的品牌知名度和其生产的越野车的燃料性能都有所下降时，丰田和本田已经在替代燃料上赢得了市场。因此，为了不让原有的客户流失，同时也为了吸引一批新客户，这三家公司已经开始增加替代燃料车的产量。国会认为，政府应督促下属有关部门加速对替代燃料的研发。

　　而在研发的替代燃料中，其中一种是在以农作物为原料的基础上混和了一定的传统燃料，另一种则是这种名为E85的燃料，它是由85%的乙醇加入15%的汽油混合而成，且受到了广大用户的欢迎。据悉，目前美国仅有700个加油站供应这种燃料。

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　　高油价促使人们选择其它替代燃料

　　据cnn网站2006年6月12日报道，如果美国能结束对石油的沉溺，那未来燃料站看起来可能就会像皮尔森.福特燃料库一样。皮尔森.福特燃料库是一个独一无二的燃料站，它是繁忙的州际15号公路附近代理燃料站的一部分。它除了销售汽油和柴油外，还提供从乙醇、丙烷到生物威利(一种从大豆中提炼的生物柴油品牌，它因雇拥威利.纳尔逊乡村音乐组合为其宣传而出名)在内的各种清洁燃料。

　　目前此类燃料站仍然没有什么赢利。但是其所有者迈克.刘易斯说，如果油价能迫使消费者认真考虑其它燃料的话事情可能会有所改变，特别是在圣地牙哥，目前圣地牙哥消费者偿付的是全美最高的油价。

　　刘易斯说，“假如你能使此类燃料站变得有利可图，那你可能在保护环境方面比全世界所做的都还要多”。

　　如果只对此类燃料站匆匆一瞥，除了抽油机标有“E85”和“压缩天然气”及为使用电动汽车的人们提供的充电站

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