6月的天气虽然酷热，但海口的汽车经销商感受到的却是阵阵“寒意”。海口车市反馈的信息显示，6月车市销售量比上个月下滑已是不争的事实，而且降幅高达30%以上。

　　年初海口车市良好的表现给车商们打了一支强心剂。但从4月份开始，有的车商发现销量比往年同期下降了，5月的黄金周依然抵不住销量的下滑，6月份更是雪上加霜。一位卖车量排在海口前三甲的车商苦笑着说：“以前每个月至少都能卖100多辆，这个月能卖到80辆就不错了。”

　　连日来，前往海口各4S店看车和购车的人寥寥无几。从各大车商反应的情况来看，6月份的汽车销量比上个月普遍下滑30%以上，差的甚至达到了50%。

　　海口车市的业内人士分析认为，这主要有两方面的原因:一是产能过剩，2006年对于中国汽车业来说，将是不折不扣的产能“爆炸年”。年产33万辆的一汽大众轿车二厂等近两年投建的新工厂将逐步投产；丰田、本田和日产三巨头在华年产量将突破百万辆。新车频繁上市，竞争日趋白热化，消费者为了“等”到一个合适的价格而开始观望。二是油价过高。今年海口的油价又涨了两次，目前油价要涨到何价位，消费者心里还是没底，这让不少持币待购者放弃了购车的愿望。