当然，掌声背后，是对新POLO价格的认可。此前，媒体和经销商普遍预计，新POLO的定价会在10万元以上，基本与现在市场上老POLO的价格持平。也就是说，新POLO的最低价格比原款POLO还要低6000元左右。这样的价格，对于上海大众来说，确实需要一些勇气。

　　另外，新POLO是以德国大众FSI发动机为原型全新匹配、开发的16V-HLD智能逻辑控制驱动系统，1.4升和1.6升两款发动机90km／h等速油耗分别降低了约13.8％和8.3％；0~100km／h加速时间分别最多缩短了约6.7％和约17.9％。除了全新的外形和更优的动力性能外，六挡手自一体变速箱、带MP3播放的多功能音响系统、变排量智能温控空调、防眩目内后视镜、大灯未关报警、独有的卡片插槽、绿色隔热玻璃、倒车雷达、可伸缩杯托、集成于外后视镜的侧面转向灯、中央集控门锁等人性化装备也让人彻底改变了对德国车内饰严谨有余、舒适不足的印象。

　　从“看不见”的好处到内外兼修，上海大众在加强本土开发能力的同时，也更加注重对消费者需求的调查和研究，从领驭的销售火热和POLO劲情、劲取的低价上市可以看出，上海大众正在渐渐走出“技术过剩”怪圈。

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