年度另一款最值期待车型——新宝来已于上周正式上市，定价12.98万元至16.38万元，略低于老款宝来原13.28万—16.58万元定价。首次投放车型共有时尚型、豪华型两种配置共六款，搭载1.6L及1.8L发动机,全车改进达13处。

　　老宝来坚守市场已有四年

　　在中级车型中，老款宝来一直是最成功的经典车型，素有“驾驶者之车”美誉。自2002年上市以来，累计销量已经突破20万辆，且一直保持着良好的市场口碑。即使面临退市，在杭城市场热销势头依旧不减，各路经销商似乎也不愿过早放弃。早在新宝来上市前一周，一汽大众浙江销售有限公司独家买断杭州地区100台1.6L宝来，同是一汽大众经销商的杭州现代汽车和杭州宝通，也在紧急调运车源，开展大规模促销活动。最新消息是，老款宝来在杭州地区所剩车型已不足70台。

　　反观与老款宝来同一阶段面市的车型，均已相继换代或退市。如花冠升级换代高达两三次，赛纳已经彻底退市，威驰当前市场走势不温不火。其间老款宝来除推出运动版外，整体变化并不大，稳定的销量足以说明宝来在消费者心目中的地位。

　　新宝来延续辉煌并非易事

　　“新宝来将延续‘驾驶者之车’辉煌”。一汽大众销售有限责任公司总经理苏伟铭在新宝来上市时强调。为此，新款宝来整车改进高达13处。

　　然而，当前市场已与老款宝来上市时发生了翻天覆地的变化。杭州汽车城有人士分析，老宝来上市时，市场可选车型不多，但如今车市，与宝来同级车型有近10多款，且让利促销活动此起彼伏。

　　“宝来一枝独秀的时代似乎正慢慢远去。综观所有车型，福克斯、花冠已迅速成长为宝来最强有力的竞争对手。”杭城另一汽车品牌经销商分析。而事实上，对照杭州车管所上半年上牌量，福克斯、花冠在中级车市场增速最快。

　　反观一汽大众另一新品——速腾，这款定位高于宝来的全新车型，上市至从今市场影响力远低于马自达6、锐志等同级车型。一汽大众产品价格和质量体系向来稳定，但面对变化多端的市场，

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