根据中国汽车工业协会近日公布的最新统计数据，上半年国内汽车行业座次排定。华晨挤掉江淮，杀入“十强”。与2005年销量排名前十的次序相比，今年上半年上汽暂居榜首，一汽掉到第二、东风、长安、北汽、哈飞排名未变，广汽由第六掉到第八，奇瑞由八晋六，吉利由十晋九。上半年华晨实现整车销售9.22万辆，同比增长62.11%；销售收入136亿，同比增长34.5%；利税总额10.7亿，同比增长91%；上缴税金11.3亿，同比增长76.6%。

　　华晨重振雄风很大程度上源于今年3月上市的“家轿典范”骏捷的良好表现，可谓“一车俏，全盘活”。骏捷作为华晨高起点自主创新的拳头产品，秉承了欧洲以人为本、内敛耐用的造车理念，在关键性技术上得到了德国宝马公司强有力的支持，在产品设计、生产、质检等多个领域和环节，与意大利宾西法尼亚公司、德国保时捷公司以及国际知名零部件供应商展开了广泛的国际合作，确保骏捷的“国际级品质”，彻底打破了国内消费者对自主品牌技术不足、品质粗糙的固有印象。在品质控制方面，骏捷所有检测指标均以宝马标准最终依据，同时检测流程、检测设备甚至试车跑道都与宝马共线，使骏捷各方面品质条条过硬。不仅如此，在骏捷质量控制工作中还让几十名宝马工程师全程参与其中，由开发宝马的人来控制骏捷质量，这使得骏捷从诞生之时就建立在一个高标准的品质基础之上。上市不到四个月，骏捷销量已突破8000辆，订单逾30000辆，创造出车市罕见的增长神话。

　　在骏捷的带动下，华晨其他产品线全线飘红。今年初，尊驰价格最高下调四万后，10.98万元的最低价一举使中高级公商务用车开始向10万元区间靠拢，销量节节走高。据统计，上半年尊驰销售11384辆，同比增长110%，超过2005年全年的销量。金杯海狮新一代产品全部升级为丰田原装发动机，采用无缝一体化车身和独有的螺旋弹簧悬架系统，从而获得更稳定耐久的安全性能，上半年月均销售超过6000辆。源自丰田格兰维亚的新款阁瑞斯引领“更舒适、更强劲、更安全、更环保”精英商务消费潮流，在业内首次全面采用高级专用轿车底盘，并引进丰田GOA车身安全结构、高张力钢板一次成型技术，配置四门内衬的防撞钢梁

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