图为斯柯达欧雅车型

　　一切都表明，上海大众斯柯达国产化已经进入了倒计时。7月7日，首批从500多个竞争者中精选的、来自全国12个省市的25家经销商正式在北京签约，备受关注的斯柯达渠道建设进入了实质性实施阶段。

　　与此同时，上海大众销售公司总经理叶永明、斯柯达品牌总监施锐德、斯柯达品牌副总监付强共同出现在媒体面前，这是自去年12月份上汽股份、德国大众、上海大众和斯柯达汽车4方发表关于建立上海大众和斯柯达战略合作关系联合声明以来，斯柯达管理团队的首度集体亮相。

　　上个月，合作方已确定将斯柯达麾下的Octavia、Fabia、Superb全线车型引入中国。首先国产的车型是Octavia，将在上海大众三厂投产，2007年年初投放市场，Fabia和Superb两大车系也将随后进入国产阶段。

　　首批经销商的到位只是一个开始，“到今年年底我们要有80家具备开业标准。”付强告诉记者。

　　从战略合作关系建立到明确引进全系车型，再到首批经销商的签约，作为上海大众多品牌战略的重要组成部分，斯柯达品牌国产化的进程正在加速推进。以活力和性价比著称的斯柯达近年来深得欧美市场青睐，它的引入将为上海大众在中级、中高级轿车市场的拓展注入新的活力。

　　斯柯达国产步伐加速

　　斯柯达品牌国产化具有非同一般的意义，它是上海大众多品牌战略的起点，也是上海大众乃至大众中国复兴的希望所在，“我们要将斯柯达打造成中国汽车主流品牌。”叶永明表示。

　　首批25家经销商分别来自山东、上海、湖北、新疆、北京、河北、黑龙江、甘肃、吉林、山西、陕西、辽宁，他们是从全国500多家角逐者中精选出来的。

　　“本次入选的经销商代表，都具有多年渠道销售经验,能够体现斯柯达渠道网络水准。”付强告诉记者，上海大众将按照斯柯达全球标准在中国建设独立的网络系统。曾在一汽-大众长期负责奥迪品牌销售

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