去年销量一般的华晨阁瑞斯和上海大众途安均在上半年爆发，销量分别为6270辆和4068辆，增幅狂飙至305.6%和210.1%.今年1月推出的06款奥德赛，一季度销量达到8903辆，同比增长323%，一度超过GL8成为高端MPV的领头羊。保持了多月销量头名的瑞风上半年取得了17551辆的销售成绩，增幅15.1%，整体排名第三。

　　点评：从今年前6个月MPV销量排名可以看出，目前国内MPV市场主要是轿车型、客车型两大阵营对峙，总销量难分高下。全国乘用车信息联席会主席饶达认为，适合个人购买的MPV和用于经营的低价MPV销售萎缩或持平，这也说明私人购车市场已经出现了较严重的持币待购。

　　SUV

　　三家企业跌幅超40%

　　上半年长城汽车依然稳坐当月和累计的双冠军宝座，累计销量达18088辆，同比增长84.2%，市场份额也从15.7%攀升至16.6%，连续三年保持SUV销量冠军。而东风本田和北京现代分别以1.32万辆和1.27万辆名列第二、第三，占到了12.1%和11.71%的市场份额。排名第四、第五、第六的则分别是长丰猎豹、北京奔驰、奇瑞汽车，销量分别为1.23万辆、0.88万辆、0.86万辆，分别占11.4%、8.1%、7.9%的比重。

　　东南富利卡、上海万丰和北汽陆霸雷驰等累计跌幅都在40%以上，且在19家企业中共有8家的半年累计销量不足3000辆，占到SUV生产厂家的四成。

　　点评：饶达认为SUV市场对政策的反应是比较敏感的，其中低价SUV的萎缩是十分剧烈的，而上市不到3年的中档SUV已经成为市场主力，目前最难熬的低价SUV厂家有的已经停产，有的处于严重开工不足的状态。(记者胡玮炜)

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