日前，通用、雷诺-日产通过决定，将利用90天的时间以研究进行三方联盟可能带来的潜在收益，如果联盟成功，将组建成全球最大的汽车集团，年销量将达到1500万辆。但从通过决定后20多天双方的表现来看，通用联盟雷诺-日产有可能以失败告终。

　　通用总裁对结盟不感冒

　　日前，通用CEO瓦格纳在华盛顿就公司的医疗保健政策在国会听证会上作证，当被问及“与雷诺-日产的合作有没有可能突生变故？”时，他表示：“当然，任何时候都可能发生变化，但今天我没什么可谈的。”瓦格纳认为他希望看到的、也是很可能的结果是不达成任何交易。

　　瓦格纳的言语透露出他对此结盟并不是很感兴趣，他现在最关心的就是如何稳健地将通用带出亏损泥潭。

　　近日，通用汽车公司公布了财务报告，在经过了裁员和提高SUV等主要盈利来源的车型的销量后，公司营业利润好于预期，但由于在5-6月期间实行的大规模重组计划仍使盈利受到拖累。二季度通用共亏损了32亿美元，约合每股5.62美元，而去年同期的亏损是9.87亿美元，合每股1.75美元。通用二季度的一次性支出为43亿美元，主要用于裁员和季度初期的提前退休计划(共裁减了3.5万个小时工)。扣除这些费用外，通用净盈利12亿美元，合每股2.03美元，总收入达到创纪录的544亿美元，这比去年同期提高了14亿美元

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