有分析家认为，当中国的汽车制造商热衷于模仿的时候，印度的汽车制造商在进行创新。中国和印度的汽车企业将在产品开发方面展开竞争。

　　塔塔集团抓住汽车业“焦点”

　　制造低成本小汽车这个主意不是什么新的创意。

　　上个世纪60年代，在欧洲经济起飞期间，低成本的小汽车扮演了重要的角色，并且推出了一流的产品，例如微型小汽车。现在新的一代超低成本小汽车可能在亚洲产生同样重要的影响。

　　多年来，业内专家认为低成本小汽车可能首先在中国出现。中国已经是世界上第三大汽车市场，并且有各式各样的低成本来源。然而，这个焦点现在转移到印度，尽管印度是一个道路状况很差，并且制造业投资排在世界十名之内的国家。

　　最近，印度西孟加拉邦政府批准在加尔各答附近的辛格尔(Singur)建设一座新的汽车制造厂。这个工厂的筹备和设计工作用了不到18个月，其生产的一种新的低成本小汽车将很快走下生产线。进行这项工程的塔塔汽车公司(TataMotors)，是塔塔集团(Tatagroup)的一部分，塔塔集团正在与巴西的CSN钢铁公司争夺英国钢铁生产商科鲁斯公司(Corus)。

　　尽管塔塔集团涉足汽车制造业不到十年。但塔塔集团在印度很受尊敬。因为它有能力克服看来不可能克服的障碍，并且有强大的金融资源。印度其他的邦政府都竞相邀请塔塔集团去建立新的工厂，国际汽车制造商也要求与塔塔集团合作。

　　印度低成本小汽车起飞

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