思迪能否担起抗击思域与凯美瑞的重任？

　　思迪的下线让人回忆起那个雅阁被疯狂追捧的时代，这款在本田FitARIA基础上开发出来的三厢轿车，让市场增速放缓的广州本田重拾信心，也让其在东风本田思域和广州丰田凯美瑞的夹击下获得了喘息之机。

　　3月29日晚，广州本田的新车思迪在广州天河体育馆举行了下线仪式，这款一直犹抱琵琶半遮面的三厢轿车终于揭开了神秘的面纱。据了解，思迪目前有1.3升和1.5升两种排量，共六款车型，率先上市四款。其中1.3升普通型9.68万元，1.5升共3款车型，分别为10.48万元、11.48万元和12.48万元。新车共有5种车身颜色，是同级别车型中惟一使用5速自动变速器以及惟一达到欧Ⅳ排放标准的轿车，其刹车系统和助力方向电子系统均进行了改良，较同类产品更为省油，并在内饰和配置方面也上升到了新的高度。

　　思迪的下线，意味着三厢飞度的全面停产，这也是广州本田在三厢飞度市场表现不太理想的情况下，所做出的明智选择。与三厢飞度相比，思迪的前脸增加了格栅，大灯下移，看上去更成熟大气；在轴距不变的情况下，车尾加长，增加了后备箱的容积，重新设计的尾灯融入了本田全新的设计元素。广州本田执行副总经理付守杰表示，思迪将根据市场表现随时调整产量，因为广州本田第一、第二工厂都是柔性生产线，因此思迪的生产可在两个工厂间转换自如。

　　尽管广州本田的高层极力回避思迪的身世，试图掩盖其与三厢飞度的渊源，但值得一提的是，这款车虽然还留有三厢飞度的影子，却令人有极为深刻的印象，可以说是一款改造相当成熟的作品。付守杰强调，思迪是广州本田继雅阁、奥德赛、飞度之后推出的第四个产品品牌，其英文名CITY已经暗示了其目标用户群为城市精英。他自信地表示，思迪将有可能再一次定义其所在级别轿车市场的价值标准。

　　树立价值标准一直是广州本田最热衷的事情，但迄今为止只有一辆车型成功实现，那就是雅阁。其后不论是奥德赛，还是飞度，都没有完全实现广州本田的夙愿。举个例子，不少人看到雅阁车的时候

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