3月24日，推迟数天的一汽马自达终于公布了马3的价格，分别为16.98万元和17.98万元，略低于此前人们预计的18万~20万元。就在人们期待速腾反唇相讥的时候，原定于25日公布价格的一汽大众却宣布将推迟公布价格的时间。这一表现与此前雅绅特、乐骋火拼紧凑型轿车市场的情况完全相反。

　　业内人士推测，速腾推迟公布价格的原因只有一个，就是与马3划清界限。随着马3在今年2月的推出，一系列的预热矛头都针锋相对指向一汽大众速腾。在下线仪式上，一汽马自达更是当仁不让地举起“马3‘PK’速腾”的大旗。

　　显然，一汽马自达高调的背后，是在提升马3产品定位的同时，达到打压速腾的目的。早在一汽大众速腾春节前下线之时，在一汽大众内部培训的讲义里，速腾的首位竞争对手就定在一汽马自达的新马自达6，各项技术指标直指“弯道之王”。据了解，速腾2.0升在国外的价格大约为2.25万欧元，在欧洲市场直接与宝马新3系和新奥迪A4同场竞技，在北美的主要竞争对手则是新马自达6、雅阁、佳美和天籁等车型。

　　因此，速腾不愿与马3为伍，也是情理之中的事情。业内人士认为，推迟公布价格，就是想甩掉马3这个如影相随的“包袱”。但是，受马3和东风雪铁龙凯旋的影响，速腾的价格也会比预期的低，其最低价有可能在17.58万元左右。

　　这是个非常有趣的现象，有媒体戏谑为一汽大众和一汽马自达的“三角恋”，也有媒体认为“马3和马6包夹速腾，同室操戈”。

　　事实上，今年以来，由于新车密集，扎堆上市，而彼此之间又因为定位、价格相近而充满“火药味”。以北京现代雅绅特和上海通用乐风为例，由于同属于紧凑型家庭轿车，上市时间又非常接近。因此，一场“猫捉老鼠”的好戏开始上演。双方也是宣布推迟公布价格时间，以期后发制人，在价格上争取更大优势。

　　3月16日，北京现代雅绅特正式上市，售价为7.98万~10.28万元。3月18日，华晨骏捷也紧跟其后正式公布售价，爆出了8.58万~12.88万元的超低价，横跨1.6升、1.8升和2.0升三个排量区间，被认为是今年最有竞争力的价格定位。3月20日，上海通用随即公布乐风价格，价位区间在8.18万~9.9万元，可谓“咬定青山不放松”。

　　由于华晨骏捷的低价冲击，雅绅特的定价被普遍认为没有太大竞争力，而分析

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