图为：北京现代雅绅特

　　■雅绅特定价高不高?

　　尽管业界期待北京现代能够再造一个“伊兰特神话”，消费者也希望雅绅特能够延续韩系车“低价高配”的策略并给市场带来惊喜，但雅绅特上市后并没有得到市场的热烈反应。

　　据记者了解，雅绅特公布价格之后，一些经销商处便出现了订单遭退的尴尬局面。北京的一位经销商形容，雅绅特公布价格后的第二天，期待之中“订单飞来”的情景的确发生了———但都是之前预定此车的消费者退回来的订单。

　　如果以优良的制造工艺和与国际车型同步的水平来衡量，雅绅特的定价也许并不算高，但是雅绅特上市时的竞争格局已经和伊兰特上市时的竞争格局大相径庭。

　　一位经销商表示，产品推出的时机很重要，伊兰特之所以能够创造销量神话，是因为其推出时机较好，定价在当时来看非常合理，因此雅绅特的定价并不能简单地用“高”或“低”来衡量。

　　■雅绅特的价格“动不得”？

　　雅绅特公布价格之后，有业内人士对记者表示，雅绅特的价格是“试水价格”，如果市场反应不好，将有下降余地。但北京现代汽车总经理卢载万在接受媒体访问时却表示北京现代为雅绅特预留的降价空间并不大，他说：“北京现代一旦定出一款车型价格的话，起码两年半左右我们要维持下去。”

　　卢载万“放话”后仅半个月，就有媒体报道北京市场出现雅绅特优惠2000元销售的情况。上周记者从北京现代经销商处了解到，厂家对此“优惠”一事非常恼火，并决心追查到底，严肃处理破坏价格体系者。看来不管市场反应如何，北京现代维护雅绅特价格体系的决心十分坚定。

　　去年北京现代完成产销23万辆，今年北京现代制定的产销目标为30万辆，而这一数字已达北京现代当前产能的上限。2006

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