“寂寞”这两个字很平常，而出自竺延风之口似乎就有了特别的含义。针对一汽集团自主开发的现状，社会上有一种看法，认为一汽作为“共和国的长子”，多年来没有开发出自主品牌的汽车产品，是件很丢人的事情

　　竺延风的一句“耐住寂寞20年”，曾在中国汽车业界引起一片哗然。
 
　　不久前，《财经时报》记者在一次活动中，再次见到了竺延风。这次，关于他“耐得住寂寞”还是“耐不住寂寞”的争议，又成为此次活动中引人关注的话题。

　　春风得意的亮相

　　那天，记者在北京富成花园俱乐部的会所大厅里看到一款黑色轿车，外形俊朗，充满阳刚之气。但是，围着轿车转两圈儿，除了保险杠上的C-301标牌以外，没有任何特征能让人识别出这是款什么品牌的车型。

　　据工作人员介绍，这是一汽集团自主开发的轿车，还没有起名字。在仔细观看了轿车造型和内饰以后，记者开始填写对这部轿车的印象。

　　不久，新车亮相活动的另一个主角—— 一汽集团总经理竺延风来到现场。与人们的想像不同，他一改平素的低调，满面春风地出现在人们面前。

　　“竺总耐不住寂寞了。”有记者揶揄说。竺延风反应奇快，马上回答：“还是要耐得住寂寞。”

　　《财经时报》记者注意到，此时的竺延风春风得意。他告诉记者，这款轿车是一汽从3年前开始自主开发的，确切地说是3年零一个月。

　　据悉，这款C-301从项目启动、造型设计、工程设计、实验试制、供应商管理到生产准备和质量管理，每个环节都充分贯穿着一汽集团“自主选择、自主开发、自主整合、自主制造”的造车理念。

　　看到竺延风不遗余力地介绍这款车的神态，人们很容易想起有关他的“耐住寂寞”之说。

　　2003年2月17日，在央视的《对话》节目里，竺延风面对全国观众直率地谈了“耐住寂寞20年”的观点，并解释说：“我讲的耐住寂寞20年不是开发一个产品，是中国汽车工业从弱能够走到强。”

　　这句话立即引起一片嘘声，并被一些人解读为不思进取，只想靠合资搞CKD组装赚钱。

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