| 启功先生会写，我也会写，但是行家一眼就能分辨高下。我觉得一年来，超过原底盘原车型的外形设计，在中国只有三个：凯旋、领驭、君越。共同的特点是典雅、简洁、思路流畅。这思路流畅是最高境界――把自身品牌文化的DNA融会贯通，一气呵成；其对立面就是心里没数，东拼西凑，四不象，还拿书法做比，属于临帖阶段。我欣赏凯旋的一头一尾，尤其尾部。雪铁龙在法国大都是两厢车，三厢凯旋的尾部圆润、敦厚、简洁，搭配独具匠心的尾灯，浑然天成，是书法的大家之笔。一位法国专业试车手在试过“凯旋”之后，不解地说，这款车为什么不向法国出口？
作为一款4.8米长的高端车，凯旋配置的人性化和作工的精致度也让人心动。车窗前透光的车速、温度、日期、油耗等参数的数字化显示；四安全气囊加双安全气囊；定速巡航：分区自动恒温空调；加上协调精美人性化的内饰；在安全性、舒适性、节能环保、配置方面完全接近一款C级车的指标，也堪称中国轿车的大家之作。而其17.98到20.88万元的价格对比其内涵，被诸多媒体称为“不对称价值力”，恐怕会格外打动消费者。
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