国产奔驰的中文标识

　　在宣传资料里看到“北京奔驰”的中文标识被烙在汽车尾部，那个正准备购买国产奔驰的家伙发誓，他买完车，第一件事就是去汽车美容店把中文标识拿掉。

　　“那个标签多像个不伦不类的胎记，怎么看都别扭。”他眉飞色舞地描绘着他理想中的纯正奔驰血统。 
 
 　　根据商务部的一项新规，从本月起，凡是没有汽车制造商中文标识的国产汽车将被禁止销售。这将影响到目前占中国汽车市场份额70%以上的国产合资汽车——多数合资车之前不愿意打上中方的标识。

　　这是一场发生在汽车屁股上的“战争”。为名字大费周折，对于中国的合资汽车厂商来说并不是第一次。在这个全球跨国汽车制造商的角斗之地，没有谁愿意点透为名字拉锯背后的玄机。

　　嫁夫随夫

　　在跨国汽车巨头踏进中国市场大门的时候，无论是上海大众、一汽大众还是广州本田，汽车合资公司的名字毫无例外地把中方公司的名字摆在了前面。事实上你不用去想到底谁的家底更殷实，实力更雄厚，在合资公司取名一事上一概是“以我为尊”。

　　有人把这跟中国古老的传统联系在了一起。内地一些大户人家嫁过门的媳妇，已经开始习惯跟着夫家的姓氏了，比如陈方安生、梁王书英。从第一家合资汽车公司上海大众成立开始，外资汽车公司只要想嫁到中国来，更是一律要跟着夫家姓。

　　很难确证这样的说法有没有根据。这样微妙的心理，刚刚进入国门的外资公司老板们是很难理解的。对于他们来说这是一个潜力大得不可想象的市场。他们多半在面对前来剪彩的中方官员时候想，只要能交得出漂亮的财务报表，中国人想叫什么都行。

　　随着娶的“媳妇”越来越多，上海大众的饭桌上开始多了个“娘家殷实”的上海通用；一汽大众要开始和新来的一汽丰田、一汽马自达争宠；广州本田也不得不直面“年轻貌美”的广州丰田和广州现代。丰田和本田等厂商都分别和两家中方建立了合资

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