●VOLVO宣布正式上市 ●国产豪车价格面临调整

　　日前，随着国产VOLVO S40的正式上市并公布售价，世界四大豪华汽车厂家奔驰、宝马、奥迪、VOLVO已经全部实现其在中国本土部分车型的国产化进程。它们的到来使生机盎然的汽车市场再次掀起波澜，而对于这些豪车厂家们，国产化又给它们带来了什么？

　　豪车争先恐后国产

　　日前，国产VOLVO S40的上市无疑使国内豪华车领域的竞争进一步加剧，30多万的销售价格，为国产VOLVO S40进入中国市场开了个好头，也让它在竞争中取得了有利的位置。

　　其实，从这几年的情况看，豪华车进入中国市场的脚步一直没有停止。奥迪、奔驰、宝马、VOLVO以及部分国产高档轿车都把中国市场看成了掘金的好地方，积极进行国产化的准备当然也是为了追求更大的市场以及更高的利润。于是，大家都来了。从奥迪到宝马，从奔驰到VOLVO，这些对手之间的竞争从国外已经延伸到了国内。在中国市场上，奥迪是各大豪车无法回避的对手。由于大众汽车对中国的坚定信心，自1990年开始，奥迪就已经在中国生产，A6( 报价; 图片)和A4的畅销更加使奥迪成为中国高档轿车市场的领头羊。但挑战者依然跳了出来，2003年，宝马集团与华晨汽车成立华晨宝马，宝马3系和5系终于成功实现国产。2005年，作为新的竞争者，国产奔驰E280和E200K上市，世界第一豪华量产车也终于在中国市场如愿以偿。

　　利润市场是追求目标

　　国产化到底给豪华车带来什么？是销售数字还是巨大的利润，这些生产厂家自己最清楚。

　　大空间引来大品牌。对于进入中国，各大豪车品牌都有自己的算盘。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科就曾表示，所有的跨国公司对中国汽车市场的发展都有一个共识，在那些已经非常成熟的市场上，竞争已经基本分出了胜负。中国情况却不同，史登科认为：“在一切都还没有定位之前，谁都有机会。”于是，宝马非常冒险地与华晨组建了合资公司，实践证明这个冒险是值得的，

　　与中国市场迸发出的潜力相同，国产豪华车在价格方面相对进口车的优势对消费者来说也是一个更好的选择。早在2003年4月，华晨宝马合资公司成立

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