| 福特将其持有的长安福特15%股权转让给马自达。而在产品分配上,马自达的历史遗留问题却有不少,在海南生产323、在一汽生产马自达6,马自达3的销售则由一汽统一负责。过于分散的布局使马自达的难题一直没有得到妥善解决。
此外,福特旗下的沃尔沃也在长安福特生产S40,与马自达不同的是,沃尔沃尚无意参股长安福特,而是采取先从长安福特购买产品,再与其他PAG成员共建销售公司进行销售的模式。由于福特的子公司较多,其在中国的布局显得颇为凌乱,从中也可以看出,迟到的福特胃口并不小。
从中国汽车产业的整体布局来看,“6+3”巨头已经基本将全部市场瓜分,北京车展也被打上了全球化的烙印。身在中国市场,世界汽车业的布局可以尽收眼底,不知道这是幸运还是遗憾。
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