除了高速公路上的On-road测试，途中我们也进行了Off-road考验，当中需要征服一些斜度甚大的斜坡，以及起伏度甚大的岩石路段，难关相当“多元化”，显然这是厂方的蓄意安排。想轻松过关，便要启动车内的Terrain Response系统，此系统备有五种行车模式，对应不同的Off-road环境，并可自行调节车身高度和扭力反应，配合下山减速控制系统(Hill Descent Control)，尽量减少驾驶者的负担，将越野难度大大减低。

内部豪华的让你惊叹，就算小处也一丝不苟

　　惬意车厢操控便利

　　新Range Rover的外观甚具霸气，三横栅式透孔鬼面罩已带来重甲感觉，加上两边一体式的自动转向Bi-Xenon头灯组，气势磅礴，而尾灯组同时用上立体化设计，达致首尾呼应，至于双输出燕尾喉也突显出新车的高性能本色。

　　车厢方面，Sport版与之前的Range Rover没有大分别。经过十多小时的飞行航程，加上时差的影响，笔者本已疲累不已，但坐在车内高承托力的高级皮椅上，顿时感到纾缓。另一方面，由于可透过中控台上的彩色萤幕作简单操作，在长途驾驶之中，大大改善了操控上的便利性，配合舒适的环境和高级音响的衬托，都有助驱走疲累，甚至在返回Perpignan的路段上，泛起不舍的感觉。

　　车内设有中央彩色显示屏，行驶状态一目了然

　　越野路华

　　Range Rover Sport V8 Supercharged规格表

　　车型：五门五座位越野四驱车

　　引擎：V8 DOHC三十二气阀配Supercharged

　　容积：4,197c.c.

　　最大马力：390bhp/5,750rpm

　　最大扭力：56.0kgm/3,500rpm

　　驱动：前置引擎、四轮驱动

　　传动：ZF六前速自动加减波

　　悬挂：(前/后)电子调节升降气压避震

　　制动：(前/后)Brembo大卡钳配透气碟

　　车身体积：4,788×1,928×1,817mm(长×阔×高)

　　轴距：2,745mm

　　极速：225km/h(电子锁定)0-100km/h：7.6秒

责任编辑：倪庆科