一直在揣测：作为国内第一款衔着三菱标识问世的轿车，东南蓝瑟的驾驶操控和乘坐舒适度究竟会带来怎样的惊喜？值上市满月之际，我们在沈阳棋盘山体验了蓝瑟带来的“驾乘乐趣”。

　　蓝瑟从外观看，多少有些菱帅的影子，两者在车身尺寸上也是非常相近。但总体而言，蓝瑟在外形方面还是有不少变化，前脸线条勾勒得流畅饱满，保险杠和引擎盖外部看上去更为圆润，少了些凌厉。硕大的三菱车标尤其醒目，犀利鹰眼晶钻头灯显得新潮时尚。尾部的变化令人印象深刻。尾灯组整体上依然保持了扇形的造型，但原来菱帅车牌两侧的灯组都被集成到了大灯组内，LED的制动灯在同级车中少见。

　　打开车门，蓝瑟的内饰设计耳目一新。

　　中控台风格简洁，控制开关采用了统一的旋钮设计。全自动空调的三组旋钮被安置在了中控台上方显著位置，音响系统则被置于空调系统下方。外后视镜电动调整按钮的位置比较特殊，位于仪表盘外框的左侧，驾驶者不必低头就能进行调整。

　　对于一款A级车来说，蓝瑟座椅的舒适性还不错，软硬适中，前后排的调整都比较方便。细细观赏后，记者挑了一辆蓝瑟1.6EXi自动档车，它装备了三菱4G18发动机，匹配4AT手/自一体变速器。这款变速器采用了INVECSⅡ技术，能够自动学习驾驶者的驾驶风格以调整换档时机。

　　就实际驾驶感受来说，全新蓝瑟的起步加速比较有

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