| 力,方向盘很灵敏,油门踏板的反馈力度适中,加速、变线完成起来都比较干净利落。此次厂家设计的路线为沿山绕湖公路,U形弯、急转弯、弯道坡等更替着考验驾驶员的技术,更考验着蓝瑟的操控性能。偏硬的悬架对过弯时的舒适性贡献不小,同时,在下坡和急转弯时,蓝瑟还会辅以发动机制动,使驾驶者更从容地驾驶。上坡时系统会自动选择低速档以避免动力不足。
在直道上,记者急踩油门,发动机立刻传来悦耳的轰鸣,转速跳跃式地爬升到近6000r/min后即刻跳回4000r/min,这个过程中能够感觉到强劲的动力输出,车速也已经飞快提升到了140km/h。随着转速的再次提升,车速显然还有较大的提升空间,车身依然比较平稳,变道时车身摆动幅度也并不大。高速下制动,四轮碟刹的制动效果令人满意,制动力度和制动距离基本在预期中,整个制动过程中,车身也比较平稳。
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