大众汽车集团日前在总部召开了年度新闻发布会。在公布2003年度全球总销量再次突破500万辆的同时，大众汽车集团董事长毕睿德博士特别强调将全力以赴迎接2004年的挑战。

　　毕睿德强调说：“在中国市场上，我们成功地捍卫了大众汽车的领先地位。今年我们还计划继续投资，扩大在中国的产能，我们将坚持在中国的市场发展及增长战略。”毕睿德称，中国市场仍是大众汽车最重要的、最具发展潜力的市场，大众汽车已宣布的在华投资计划和规模坚持不变。

　　此前，大众汽车集团董事、大众汽车(中国)投资有限公司董事长魏智博在日内瓦车展上接受了新华社记者的采访。魏智博表示，大众公司将努力提高国产化程度。魏智博说，大众汽车将在中国分步走制定产能规划。

　　按照目前的产能规划，2003年~2008年，大众汽车在华产能将保持与中国市场同步增长。2005年~2006年，大众汽车才会规划在华的下一步产能计划。魏智博认为大众在华市场份额下降与合资企业的产能达到极限有很大关系。

　　谈到在中国有两个合作伙伴(上海、长春)会不会造成经营成本提高，魏智博认为将南、北两个大众合并起来是巨大的任务。现在两个大众已经开始进行资源合作和共享，南、北大众达成一致，进行变速箱、发动机等有意义的整合。

　　魏智博透露，高尔夫A5暂时不会在华生产，未来，宝来A5将先于高尔夫A5在华生产。最后，魏智博说大众计划在华生产一款能够出口到全世界的大众汽车，但拒绝透露更多关于此车的细节。