新华网浙江频道11月24日电：近日，北京现代汽车有限公司正式对外宣布：该公司的新款轿车伊兰特1.8L将于明年一月正式下线。到那时，家用轿车的阵营里将出现一名新的韩系成员，在汽车市场再掀一股“韩流”。

　　在汽车工业方面，我们还真不能小瞧了这个离我们不远的国家，韩国自然资源不足，国内市场狭小，本来不具备经济高速发展的先天条件，但经过努力，韩国的汽车工业以其独特的优势成为拉动韩国经济高速行驶的火车头。事实上，10多年前中韩两国建交后，韩国汽车厂商就瞄准了中国这块世界上唯一宽广的汽车牧场，前一阵韩国汽车品牌现代、起亚、双龙在中国表现积极，显著表现了他们在中国汽车消费元年的时候加快进入中国汽车市场的脚步。

　　亚洲金融危机后，现代起亚与东风悦达联姻成立了江苏悦达现代起亚汽车有限公司，大举投资建成年产30万辆规模的大厂。轿车之外，现代在中国的布局还有山东华泰汽车和安徽江淮，华泰汽车计划生产1.5万辆“特拉卡”SUV，到2004年，年生产能力将达到7万辆，2010年的产量将达到20万辆。去年10月，韩国现代与北汽达成合作协议组建北京现代汽车有限公司，正式进入中国轿车市场。北京现代推出的第一款轿车：现代索纳塔，在上市不到一年的时间里即达到了销售45000余辆，实现90多亿元人民币的销售收入，为北京汽车工业做出巨大贡献，也再一次验证了韩系车在中国市场的竞争力。

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