市场表现：在4月的上海国际汽车展上，北京吉普新车Jeep2500一亮相便深受好评，当场收到500多份订单，并获得“中国经济型SUV旗舰”的美誉。该款车不仅性能配置很高，价格也极具“杀伤力”。

　　试车报告：Jeep2500的发动机没换，不过变速箱换了，调整了速比，改善了经济性。实际驾驶感觉低速扭矩充足，高速跑到140公里/小时就没啥劲头了。发动机噪音比较大，粗略统计油耗令人满意，新车在城市、郊区、越野综合路况下的百公里油耗在12升左右。人机工程方面切诺基离合较高，踏板力较大，挡把位置仍然需要伸手去够，不过挂挡顺畅程度有改善。切诺基的通过能力依然表现出色,无论是在非常颠簸的道路上行驶还是爬大坡都表现出那传统的通过能力,就是好。新的悬挂前弹簧内加装了很长的硬性行程限制装置,通过能力比老款车有所提高。在通过小V形沟时车头向下不会产生很大的行程，提高了车辆的稳定和通过能力。

　　最大卖点：Jeep2500新车型装备了驾驶员与前排乘客的电子式安全气囊，前后两排均配备第三代复合式座椅安全带，从而达到了乘员约束系统的完美组合；采用了耐撞性车身设计、新型吸能型转向管柱，能够在汽车意外碰撞时，最大限度地保护驾乘人员的安全；

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