在获得国家商务部《中外合资企业投资许可证》之后，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司(下称北京奔驰)已经走完了国内行政审批的全部过程，接下来只要在工商登记管理部门完成登记注册就可以正式宣告成立并开门营业。但由于今年4月1日已开始实施《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(下称管理办法)，眼下北京奔驰却不得不面临一个两难的选择：到底是快干还是慢上？

　　中方希望新车年内下线

　　上周，戴-克中国向外界确认，北京奔驰项目已正式获得商务部批复，并拿到了《中外合资企业投资许可证》，稍后，北京奔驰将在工商管理部门完成工商登记注册。戴-克中国还表示，目前，北京奔驰项目正在按计划向前进展，新工厂正在为新车下线做准备。

　　据了解，几经修订之后，商务部批准的北京奔驰项目投资总额为6.02914884亿美元，北京汽车工业控股有限公司出资50%，戴姆勒-克莱斯勒股份有限公司与戴姆勒-克莱斯勒(中国)投资有限公司两家共出资50%，合作期限为50年。北汽控股董事长安庆衡上周透露，北京奔驰的新厂房年内竣工，而且中方希望年内就能投产。尽管新车下线现在还没有明确的时间表，但安庆衡表示，最早下线的国产奔驰轿车一定是奔驰的最新E级车型。

　　国产奔驰将按进口整车征税

　　去年戴

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