日前，江南奥拓将一个稀罕的名词亮到了消费者面前自动离合。初听有些摸不着头脑，细一琢磨，可理解为手动无离合变速器，成本在4000元左右，比自动变速器便宜。在概念盛行的年代，江南奥拓欲借此擦出亮点，推出3.38万元的自动奥拓，给冷清的车市带来些许涟漪。

　　自动奥拓(ACS)新品是中国制造的首款带自动离合器的轿车。厂方宣称这款车自动易开，不失驾驶乐趣。原来熟悉的左脚离合器踏板不见了，当车速变化、需要加减挡时，直接变换挡位即可。既方便易开，又可利用手挡变换进行加速超车。通过驾驶员操控手柄，而由离合器操纵机构在电控单元(ECU)指令下代替驾驶员自动操纵离合器。

　　对于这项新技术装备的新江南奥拓，产品稳定性如何呢？江南汽车的技术部长肖卫国称，试验车辆已经在各种严酷的路段和气象条件下行驶了七八万公里，产品质量稳定。对于已经购买手动挡的江南奥拓车主，能否改装自动奥拓呢？回答也是肯定的。但须等到年底，费用在三四千元左右。

　　据了解，自动离合技术在国外不乏应用，如大众的路波、阿尔法-罗密欧156、宝马M3等，是一项经过市场检验的成熟技术。与手动挡相比，其驾控更为简单；与自动变速器汽车相比，其造价便宜、易维修、省油且不失驾驶乐趣。据测算，其油耗比采用自动变速器的汽车降低10%～15%。而正因为其不损失提速等操控性能，部分F1赛车也有采用自动离合器技术。

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