没想到06年车市开局如此精彩，新车型和降价声此起彼伏，感觉有些应接不暇，这对消费者是最大的利好因素。

　　06年车市精彩开局，终结了05年车市的“艰难苦恨”，但是如此多的新车和一浪高过一浪的降价，笔者为06年的车市捏了更大的一把汗，06年汽车行业将更加痛苦。

　　多家媒体已经发布了06年初即将上市的新车，笔者最关注的一款是姗姗来迟的华晨骏捷。为何如此关注，一是民族品牌的因素，二是感觉骏捷会为华晨带来新的生机。骏捷是一款不错的车型，在车型设计方面没有太多的非议，笔者认为，华晨骏捷面临的最关键和最核心的问题是产品的定价策略。

　　有些媒体称骏捷的定价在10-15万元，也有些媒体称是10万元上下。但是笔者认为，这个定价，让骏捷显得不尴不尬，进退两难。为何？首先，这个细分相对狭窄；其次，10-15万元的价格空间是06年车市竞争最为激烈的细分市场，即有老将伊兰特和凯越的强势阻击，还有新秀赛拉图、福克斯的影响；第三，骏捷的最终上市时间并未确定，激烈的价格战会让10-15的定价显得偏高，有可能面临一上市就降价的隐患；第四，这个定价空间，也显示出骏捷的产品链相对狭窄，很确定出自己在这个细分市场的领导地位；第五，中级车景程的降价的意义，就是对15万元以下的市场产生影响。

　　骏捷的理想定价空间是多少呢？笔者私下里一家建议之言：8.58

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