昨天，首次在海外生产的丰田PRIUS普锐斯混合动力汽车在北京正式上市。一汽丰田汽车销售有限公司对外公布了PRIUS普锐斯的国内市场价格，两种配置分别为：织物座椅版28.8万元和真皮座椅版30.2万元。

　　据了解，PRIUS普锐斯今年在华的销售目标是3000辆左右。从1997年上市以来，PRIUS普锐斯的全球累计销量已经超过50万辆，位居世界混合动力车销量榜首。据来自一汽丰田的技术专家中村昭介绍，PRIUS普锐斯的混合动力技术很成熟，在城市工况下，排量为1.5L的PRIUS普锐斯达到了相当于2.0L传统车型的动力性能；而油耗仅相当于1.0L的传统车型。日本和北美、欧洲的许多国家都制定了专门的政策鼓励人们使用这种环保汽车。

　　因为是油电混合动力，消费者非常关心电池的寿命以及维护和保养。据中村昭介绍，蓄电池的保修是根据中国的保修规定来进行的。至于蓄电池的寿命，他表示，“镍氢电池是非常高性能的电池，耐久性非常长”，“基本上这个车已经报废了蓄电池也不会坏，也不用特别维修，所以我们在设计之初就没有想蓄电池会坏掉这样的一个可能性”。

　　上市当天，记者就PRIUS普锐斯在市场表现等方面的问题，采访了一汽丰田销售公司总经理毛利悟。

　　预订不敌“兄弟”车

　　记者：和公司此前上市的皇冠、锐志相比，PR

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