今年将会是自主品牌发力的一年，如果用时下流行的“博客”这种网络日志形式，将今后几个月自主品牌的发展记叙下来，那么，我们将会清晰地看到一张“2006中国自主品牌发展路线图”。

　　3月：天津一汽C1华普206红旗HQ3

　　C1是最早在今年的上海车展中亮相的，作为自主品牌和经济型家用轿车，其关注度十分高。华普206也是自主品牌中的生力军，在自主品牌里属于“少壮派”，由于刚刚崭露头角，在车市上锋芒初试，所以要走的路还长，想赶上奇瑞、吉利等自主品牌的老前辈还是需要一定时间的。红旗H Q3的推出大有“凭谁问，廉颇老矣，尚能饭否？”的雄心。不过以前那个长得像奥迪的红旗车殷鉴于前，所以红旗H Q3还要制定更详细的品牌营销计划才行。

　　5月：V5上市

　　奇瑞V5即之前业内流传的B14，现更名为V5系列，是奇瑞第一款商务车，外形以及功能定位与广州本田奥德赛类似，但价格尚未确定，首批上市车型为2.4自动挡汽油版，高档车为6座，中档车为7座，V5也将是奇瑞打入北美市场的第一款车型。明年年初V5还将推出柴油版，这一时间也是北京市对柴油车解禁的时间，可见奇瑞对市场的精确预估。

　　6月：吉利FC-1长安CV6、CV7上市

　　吉利将推出代号为“FC-1”的新车，这款车比自由舰大，长4.79米，轴距有2.78米。长安自主研发领域打拼了7年后，长安的首款自主研发汽车才上市。长安的加入无疑使自主品牌阵营壮大了不少。今年长安的两款车型CV6、CV7分别是两厢车和三厢车，车身大小与目前在市场上销售的羚羊轿车类似，业内预计其售价会在10万元内。

　　7月：奇瑞A18

　　A18中文名称已经定为凯瑞，是奇瑞A1系列的一款多功能车，定位类似于一汽-大众开迪，但价格比开迪便宜很多，是在原风云基础上开发的新车型。

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