联纵是中国历史上抗击强敌的著名招数，政治色彩非常浓厚。但是，随着中国车市冰季的到来，任何一家汽车厂商都难免有如临大敌的危机感。于是乎，十八般武艺、三十六计齐上阵，甚至当年老祖宗们没有彻底实行的连纵抗秦之招也被搬了出来，帮助入市产品打天下，一些精明的厂家更在此基础加以发挥，可谓招招凌厉，防不胜防。

　　BBC：豪华车里没了奥迪

　　今年8月，上海通用凯迪拉克CTS发出预售信息，之后即刻出现一个所谓“BBC”（BENZ、BMW、CADILLAC）的中国豪华车组合。这款来自北美的大车单方面强行拉着奔驰和宝马，自做主张地打算一下子敲定国内豪华车市场的格局，奥迪被挤出阵营之外了。此举不可谓不绝，照此逻辑，奥迪一夜之间突然发现自己辛辛苦苦奋斗打下来的江湖地位没了！

　　策略对象：奥迪可以说是伴随着中国汽车工业成长起来的第一豪华车品牌。20多年前，进入中国的最早一批奥迪就已经配备的是克莱斯勒发动机，正是用这一款豪华轿车，当年的德国大众打动了一汽，也由此开创了中国公务车、豪华商务车的潮流。即使是在国际汽车市场，奥迪的声名也决不比奔驰、宝马差。上世纪70年的历史沉淀，让奥迪与奔驰一样常常成为王公贵族、达官贵人和大企业家的座骑或者贵宾接待车。而20年前的凯迪拉克，不过是少数农民企业家的座驾。

　　策略解读：BBC是世界著名广播媒体的呼号，也是许多人非常熟悉的一个代码，而奔驰、宝马也是国人心中当之无愧的豪华车。当然，宝马的中国名声虽然一度有些被所谓宝马车主、彩票案所累，但那是人的事与车何干？多年积累下来的国际名声足以确保宝马旗帜不落。

　　既然已经有BB在前面撑着，恰好这位仁兄又姓“C”，如此琅琅上口的一个组合，还怕老百姓记它不住？更何况还可以将国内市场第一豪华车品牌轻易挤出，上海通用不愧国内市场营销高手。至于一夜之间被剥夺了户籍的奥迪卖得再好也就是要被人一相情愿地“挤”到圈外。

　　捧飞度：两厢车里叫板先行者

　　与BBC策略有着异曲同工之妙的就是那款10月份上市的两厢车凯越H RV了。只要在网上一搜索就会发现，与此前所有新车型上市媒体的反应都不一样，这次几乎关

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