1月21日，赛迪顾问股份有限公司和《中国汽车界》杂志共同主办的“2005中国汽车市场年会”在北京召开。本届年会评选出了2004年不同细分市场的“年度成功企业”和“年度成长最快企业”。其中：2004年度成功汽车企业是北京现代、上海大众、长安福特和北汽福田；2004年度成功零部件企业是航盛电子股份有限公司；2004年度成长最快汽车企业为安徽江淮汽车股份有限公司和奇瑞汽车有限公司；2004年度满意度最高轿车企业为广州本田汽车有限公司；满意度最高卡车企业为东风汽车有限公司；满意度最高客车企业是郑州客车宇通股份有限公司。

　　本次年会邀请了汽车行业的主管领导、汽车整车和零部件领域的优秀企业代表，从市场营销的专业角度，以“把握市场脉搏，掌控制胜先机”为主题，洞察2004年中国汽车市场的规律和特点，深入分析中国汽车消费者的心理历程和消费行为，剖析总体市场和细分市场的竞争态势，并预测2005~2008年中国汽车市场的趋势。会后，记者专访了赛迪顾问的高级副总裁黄琦，请他重点分析与预测了今年的汽车车市场走势。他认为，从今年开始，中国的汽车经销商们将从价格战转向重视营销策略，汽车市场也将随之进入精细营销和品牌营销并举时代。

　　策略营销预“救”今年车市

　　黄琦虽然认为过去一年的车市有些“疲软”，分析也有点悲观，但他对于今年的车市还是持乐观的态度。他认为，随着中国的汽车经销商们意识到价格战并不能使消费者松开捂得紧紧的钱袋子的时候，如何进行策略营销，就成了汽车商们认真考虑的问题，精细营销和品牌营销将是他们首先采用的方式。

　　2005年，中国汽车市场进一步实现整合和提升，竞争格局会进一步发生变化，市场结构将逐渐优化，行业整合必将成为2005年中国汽车市场的主旋律。2004年的竞争趋势表明，在汽车行业的每一个细分市场，都开始出现各自的“领头羊”企业，随着市场的进一步划分，这种领头羊会越来越多。行业巨头将不再是包罗万象的巨无霸，而是在各个细分市场处于有利位置的企业集团。这种细分市场的竞争将进一步明朗化，每个细分市场的品牌市场结构将趋于稳定。汽车集团在各个细分市场的综合市场业绩将决定汽车集团在中国汽车市场的地位。

　　黄琦说，产业的竞

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