上海通用欲拔头筹

　　其实早在２００３年初，一汽、东风等就已经开始尝试二手车置换业务，但大多进展缓慢而且以经销商自发行为为主。广州本田副总经理曾庆洪也曾多次表示将在专卖店大力推行二手车业务，但广本第一销售公司有关人员透露，广本直到２００４年４月份才开始涉足置换业务，而且进展得并不顺利。

　　一汽大众方面的销售商透露，其实大众在开展二手车置换业务方面时间最早，公司还曾专门组织经销商到北京培训二手车业务，后来又要求二手车交易进４Ｓ店，但总体业绩却不尽如人意。

　　“我们早就开展了置换业务，但真正来置换的人很少，大部分时间是一个月一、两单，有时候一个月一个置换业务也接不到，大部分还是直接买新车。”北京慧中通宝汽车专卖店销售的车型涵盖了一汽大众十数种车型，销售员张先生向记者表示，置换在他们那还是一个“概念级”业务。

　　相对于其他厂商，上海通用不仅动手早，而且是第一个用品牌对置换业务进行包装的企业，其“诚新二手车”置换业务通过在北京、上海、广州、深圳、大连等十数个城市的巡回推广，大有燎原之势。５月２１日至２５日第三届武汉国际汽车展上，上海通用将通过认证的二手车与与凯迪拉克、别克和雪佛兰等品牌车同台亮相，并在现场安排专业的二手车评估员和销售顾问，为车主提供旧车收购、新车价格与售后服务一体化的“一站式置换”服务。

　　缺乏专业评估人员及专业评估机构、旧车估价随意性大且“低进高出”现象严重；售后服务无保障；车辆检测手段缺乏、质量评估不确定因素多；虚假信息、虚假资料及非法车辆陷阱多；交易手续繁杂等诸多因素严重制约了国内二手车市场的发育。

　　“而这正给了厂家参与置换业务的市场空间，通过专卖店完成置换，最大特点是安全、可靠、便捷。”上海上海通用汽车诚新二手车业务部门的负责人介绍说，“诚新二手车置换业务的估价体系，是经过３３道严格的技术检测工序后做出的，保证了透明度及公正性。”

　　另一个优势是便捷。调查报告显示，消费者对旧车交易中的过户问题极为关注，旧

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] 下一页