据上海通用汽车诚新二手车业务人员介绍，仅２００４年７至１２月，其通过“诚新二手车”活动就成功置换近６０００辆新车，２００４年的总置换量比２００３年增长了１６倍。

　　东风、一汽群起争食

　　在新车市场较为低迷而二手车市场又特别混乱的２００４年，东风瞅准时机迅速发力。２００４年１１月，东风雪铁龙推出了新旧车置换“一站式服务”，其旗下品牌几乎全部可以以旧换新。东风雪铁龙４Ｓ店针对旧车置换客户还提供新车享受终身免费检测服务、置换新车享受备件９．７折、工时８．５折优惠等特色服务。

　　同时承诺旧车折旧及购买新车手续一天内全部办妥：车主只要带着原车的所有购车手续包括机动车销售发票、保单、机动车登记证书、机动车行驶证、车辆购置税完税证明、养路费收据、本年度的“五路一桥”收据、车主身份证及其他相关资料的原件及复印件，经过旧车评估和挑选新车后，再填写一份机动车置换表就行。

　　“公司所有经销的车型都可以参与置换，并不限旧车品牌及厂家，价格经过专业评估师进行评估，如果消费者有异议，可以参考二手车市场的价格进行比照，不会压价收购，新车还有一定优惠。”北京汽车服务公司亚运村经销处的寇小姐对于收购旧车的去向不予透露，只表示“我们会再卖出去”。

　　据记者了解，２００４年，北京、上海、天津三大城市的二手车２０％以上流向了外地等“次级”市场，而有厂家参与的置换活动，大多是与有较强实力的二手车经纪公司联手，将所购旧车交由大的经纪公司处理，汽车厂商获取新车利润，二手车经纪公司得到旧车交易利润。

　　　 继东风雪铁龙之后，东风日产也随即于２００４年１２月加入置换业务，并在全国主要城市的４０多家专卖店迅速铺开二手车置换业务。“我们经销的日产、雷诺车系的系列车型都可以置换，旧车的品牌不限，从去年年底到现在开展得相当顺利。”北京中汽雷日汽车公司的王秀芹表示。

　　经历了２００３年的初步尝试后，一汽大众于２００４年８月２８日正式推出“认证二手车”的置换业务品牌。一

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