每日商报讯近日，杭州的张先生以不到16万元的低价买到了一辆手自一体的毕加索轿车。张先生告诉记者，这款车他关注了已经1年多了，原来的车价需要将近20万元，他经过对欧洲同款车车价(2万欧元左右)对比后得出的心理价位是17万元，打算一降到这个价格就下手。“没想到，经销商的买断销售可以以这么低的价格买到车，买断销售真的给了我很大的实惠，我也不用继续等待了。”最近，很多像张先生这样享受到买断销售带来实惠的还真不少。

　　记者了解到，春节前，浙江宝雪龙汽车销售有限公司独家买断了100辆毕加索轿车，因为买断的原因，其手动挡价格从原来的18.88万元，降到了目前的14.98万元，降幅近4万元；原价19.98万元的手自一体型毕加索现在16万元就能买到。“目前仅剩10台车没有销售出去。”宝雪龙公司马经理告诉记者，“买断销售的效果非常好，仅春节前1个月的销售量就是2004年1月至10月销量的两倍。同一时间，元通汽车公司也以同样的方式买断了杭州地区的赛纳车型1个月，据说这款车已全部销售出去，活动也已结束，目前赛纳的价格已有所回升。

　　买断经营是指销售商和生产厂家就某产品在一定区域内达成协议，以非常优惠的价格从厂家批量采购产品，然后以低于市场价的价格对外销售，从而实现短期内大批量销售该产品的一种营销方式。其实在杭州，买断销售的做法已不止一次了，申浙公司从2001年开始就组织过多次买断销售，车型包括POLO、高尔夫等，去年10月份还买断了一批桑塔纳2000，由于价格实惠，每次都卖得非常成功。记者了解到，一汽大众、一汽夏利、东南汽车、奇瑞、吉利不少厂家都加入到买断销售的阵营。

　　“买断销售是一个三赢的局面，对于消费者而言，他们可以以较低的价格买到产品，并且能够得到和其他商品车相同的服务保障。”浙江宝雪龙汽车销售有限公司马经理介绍：“对于经销商来说，买断销售最大的好处就是可以充分展示自己的实力，提高知名度。”买断销售是销售商以承担更多风险来换取更大市场回报的一种做法，在买断销售方式下，经销商既要承担较大的商业风险，又要支付大量流动资金，由于买断销售基本上都是现金提货，不存在赊销，因此，经销商必须具备两个条件：一是有雄厚的实力，销售商买断的基本上都是几十辆、几百辆轿车的销售权，占用资金会从几百万元至几千万元不等，没有资金实力，就根本无法“买断销售”；二是有较好的销售网络，只有销售渠道畅通，才能规避商品积压所带来的风险。

　　同样销售东风雪铁龙系列的浙江神通汽车有限公司王总经理表示，宝雪龙和元通的买断销售对其他经销商销售这款车不会有什么影响，其实他们只是暂时充当了厂家的角色，这款车型被买断，其他经销商想要销售这款车，可以直接到他们那里拿货，同样可以享受买断价。这样价格可以由经销商来控制，一定意义上使经销商形成了区域价格联盟，避免了恶性竞争。

　　业内专家分析，现在国内很多汽车厂家库存很大，厂家迫于库存压力和市场竞争，需要降价来扩大销量。但如果以厂家的名义来降，影响很大，搞不好会推翻降价的“多米诺骨牌”。如果是经销商降价，一旦市场回暖，厂家可以从容地对价格进行上调，回旋余地很大。于是厂家采取一个变通的办法，让经销商买断，执行所谓经销商的价格，来掩盖厂家降价的事实。另外，通过买断销售厂家可以一次性回笼大笔资金，还能节省产品的推广费用，难怪越来越多的厂家开始支持经销商买断销售，并且给予极其优惠的价格。

　　有业内人士分析，从近期市场对买断销售后大幅让利车型的抢购来看，买断销售在全国各品牌中都将成为一种趋势，但是由于买断销售的车型一般都是产销量不大的非主流产品，因此不会成为主流的趋势。