抽查公交车12000多车次，发现违章337起，其中不规范停车就占了8成多……昨天，杭州公交集团客运部副经理陈建华看着这串公交安全整治一个星期来的数据，无奈地告诉记者：“虽然违章率有所下降，但要彻底解决规范停站这个老问题还是有点难。”

　　自本月17日杭州公交安全整治月启动以来，公交部门在对司机重新进行系统培训外，每天还派各路巡查人员上路重点对超速、路口减速礼让、随意变更车道等进行检查，一个星期来，这些以往常见的违章现象大幅减少，但停站不规范问题总是时有发生，主要是由于外界干扰引起。

　　昨天下午5点，记者跟随公交巡逻车来到艮山东路闸弄口站点，这个港湾式站点有近10条公交线路，线路非常密集，经常会有好几辆公交车同时靠站的情况。“排除港湾式这个特殊的地形，几乎每辆公交车都会按规范停车，但一些外界干扰因素我们就管不了了。”客运部的张帆告诉记者。

　　这时正好有一辆“观光3号线”开进站，这是余杭某营运公司开的一条巴士线，它并没有像公交车一样上下完客就走，而是停了好几分钟，车内的售票员不停地招揽客人，后来到的公交车只好停在站点外上下客。记者发现这类巴士每两分钟就有一班，同时还有一些校车、厂车也停在那里，影响了公交车的正常靠站。

　　除此原因外，一些设置在非机动车道上的站点，由于受行人、自行车影响，公交车也无法正常靠站。陈建华告诉记者，杭城现有99个这样的站点，有的站点在出站时必须压实线，甚至要横跨一两个车道才能正常出站，目前公交部门正在积极和有关部门协调，争取尽快消除这些安全隐患。

　　为强化公交司机的行车安全意识，公交公司还实行了每月给每位司机15个点的考核办法。凡是发生一次违章就扣除相应的点数。如酒后驾车扣光，抢一次黄灯扣6点，进站超车扣3点。一旦点被扣完，司机将被强制培训一星期，扣除7天工资外还要加罚200元，

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