昨天，杭州公交电车公司对40位新司机进行了一次紧急情况处置模拟训练。在训练场地上划出6.43米的安全距离，让新司机以20公里时速前进，道路上随意放三条线，任意一条线被拉起，就表示前面出现紧急情况，从而考察司机对突发情况的处理反应。

　　每位司机都只有一次机会，参加模拟测试的大部分司机都能把车子停在安全范围内，只有个别司机掌握不太好。对这些技术不是很好的司机，电车公司还要进行专门的辅导，一定保证其技术过关后才让其上岗。

　　近期发生的几起公交车肇事交通事故，使得不少市民开始质疑公交行车的安全问题，也让公交各营运公司更加重视安全服务方面的工作，上述的大比武就是为了让司机的技术更加过关，能够自如地应对行车过程中发生的种种突发问题。

　　而公交二公司则通过物质奖励的方法来提高司机安全意识。如果司机安全行车0-3万公里，每月就能拿到580元的岗位工资，这是第一档次；等他安全行车公里数保持到3万-6万公里，那他拿的钱就能达到680元……以此逐渐晋级，直到他达到50万公里以上，他的岗位工资将拿到1030元。但一旦这时候他如果出了重大交通事故，并且认定有其责任的话，那么他之前的努力将全部泡汤，安全公里数将归零。当然，司机通过努力不断晋级安全公里数，公司也会以喜报形式到家中表示祝贺。据了解，这一举措已经在不少司机当中引起了震动。

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