昨天下午5点半，的哥李兴华与往常一样，把自己的“帕萨特”开进了香积寺路的LPG加气站，给车里的钢瓶加上48升液化石油气后，等着交班。“以前烧油一天起码要用150元油费，如今用了液化石油气，只要130元左右，一天可以省下20多元。”李兴华掰着指头笑着对记者说。从今年开始，油价拼命上涨，这几天广东等地加油站又突然闹起了“油荒”，在汽油不断涨价、又出现短缺的重压下，越来越多的的士开始选择了“油改气”。

　　我们就想多赚点钞票

　　下午5点，一排等待加气的出租车在香积寺路上的加气站前排起了长龙。“前两个月这里还很冷清，这个月开始，都被来加气的出租车挤满了，都是托了汽油涨价的福啊。”加气站工作人员张师傅开起了玩笑。

　　正在加气的的哥王强告诉记者，就在上个月初他还在用汽油，可自从7月23日，汽油再次提价后，他就感觉有点吃不消了，每天要白白多贴20元的油钱，加上每天给车老板的“台扳费”，剩下的只有不到50元钱，有时生意差的时候还要倒贴。情急之下，只好去改装。现在好了，用上液化石油气后，一天能省下20多元，一个月就是700元左右，压力小多了。

　　的哥姚强给记者算了一笔账：以“帕萨特”为例，烧每升4.44元的97号汽油，按一天跑400公里计算，至少要花170元油钱；用每升2.73元液化石油气，跑同样的公里数，每天可省下20多元，而且用气还比较环保，尾气排放量只有烧汽油的一半，他的许多同行也纷纷选择了“改气”。

　　开“索纳塔”的的哥杨伟钢也尝到了改气后的甜头，虽然改装的一次性投入比较大，花了他的3300元，但4个多月就能捞回成本，以后就是赚的了。“我们的士司机赚的是辛苦钱，每天就是为了口袋里能多留几张钞票。”杨伟钢说出了的士司机们的心里话。

　　数量增加了一倍多

　　要用液化石油气，首先就得改装。杭州绿能液化公司经理张晓东告诉记者，前几年，公司刚推出改装服务时，生意很差，技术工人们都在那里闲着。而从今年6月份开始，前来改装的的士成倍在增加，7月份就改装了70辆，工人们每天加班加点都忙不过来。

　　因为目前有改装资质的只有绿能公司一家，改装程序比较复杂，技术要求又较高。技术工人得在车上加装燃气装置、钢瓶、喷嘴、控制电脑扳、蒸发器等一系列主零部件，同时又要确保安全，改装一辆“帕萨特”至少需要3个钟头，一天最多改装6辆。“从这个月初到现在，已经接到150多张改装预约单，最快也要到下个月才能改装好，还不算新预约的。”张晓东指着桌子上厚厚一叠预约单又高兴又无奈。

　　每月检修一次

　　液化石油气内含有70%的丙烷和30%的丁烷，属于易燃气体。不少的哥形象地说好比车子上放了个煤气瓶，虽然改装时，作了严密的安全措施，但心里还是慌兮兮的。

　　“用液化石油气安全绝对能保证。”张晓东拍着胸脯说：“现在的士上装的钢瓶抗压能力有22公斤，牢度肯定没问题。打个比方：在钢瓶里灌满水，从6楼往下扔，钢瓶可以变形，但里面的水一滴也不会漏出来。在改装的同时，技术工人还特意装了电池阀，一旦车辆停下来，钢瓶出口处就会自动锁住，防止液化气泄漏。由于在改装时，车子的油箱仍旧保留，每个的哥在加满气的同时，都会在油箱内留点汽油，一旦中途用完时，可以及时换成汽油。

　　此外，公司还强制性要求每天改装成液化石油气的的士每周必须把车子开到维修站进行安全检查，技术人员会对车内的燃气等装置作一次严密的检查，不会放过一点小毛病。每个月，公司还将提供一次免费的汽车保养，确保安全行驶。如果司机不去按时检查，公司将取消他的加气资格。

　　逐步增加加气站

　　杭城的加气站实在少得可怜，加一回气每天得兜半个杭州城。虽然用上气后省了钱，但不少的哥还是在抱怨加气不太方便。

　　据了解，杭城目前的7000多辆的士中有600多辆在用液化石油气，仅4月份到现在就增加了200多辆，而加气站却只有3个，且分布比较散，分别在香积寺路、文三路和汽车北站，远远不及加油站的数量和密度，加气站太少在一定程度上也阻碍了改装液化石油气的脚步。

　　张晓东向记者表示，目前公司正在跟有关部门协商，争取尽快在城区再建几个加气站，方便的士加气。

　　私家车有望进入改装行列

　　“油改气”的的士在不断增加，但却不见私家车的踪影。据绿能公司介绍，主要还是成本原因。为了鼓励更多的的士改装，目前给的士的改装价格(帕萨特、索纳塔每辆3300元，红旗等高档的士每辆7300元)，公司都要贴进一半改装费用。由于现在数量还有限，因此暂时还不能给私家车优惠。加上公司还要求每辆改装的的士每个月必须加800升液化石油气，而私家车根本用不了这么多，因此从成本上考虑，私家车一般都吃不消。

　　但绿能公司表示，随着改装车辆的增加和各项配套设施的不断完善，改装费用肯定要降下来，到时会有越来越多的私家车选择“油改气”，毕竟用气比烧油要划算。

　　有专家指出，在目前全国煤炭、电力、石油等能源出现相对紧缺的形势下，采用新的能源不失为一种好的选择。

　　背景

　　今年7月23日，3种清洁汽油和0号柴油的价格再度上调。4种成品油的零售价分别上浮每升0.23元—0.27元不等。从本周开始，国际原油每桶价格突破了65美元，杭州个别加油站出现了个别标号的汽油停止供应的现象，有关部门连夜急调5000吨汽油支援杭城。

　　反应

　　7月23日迎来今年的第三度上调成品油零售价之后，上海出租车司机纷纷将燃料装置改成了车用液化气(LPG)，沪出租车“油改气”猛增13倍。

　　宁波越来越多的出租车师傅想到了液化石油气，而在这之前，由于加气站配套没跟上，390辆环保出租车在去年上半年已经淡出宁波市。

　　日前沈阳客运集团等沈阳4家经营加气站的企业，决定免费为出租车进行“油改气”的改装，以借机争夺沈城出租车燃料供应市场。

.