“买得起好车，买不到安心。”温岭商人王先生说他前段时间给新买的爱车——奔驰上保险，但保险公司要求苛刻，似乎没有做这桩买卖的诚意。

　　很多高档车主也有同感，保险公司不像以前那样只重业务量，只要有车来、有保费收入就保。记者调查发现，为了控制理赔成本，对于车的档次，如今保险公司也要挑挑拣拣。诸如奔驰，宝马那样的高档车，尤其是那些总价超过100万的高档车，保险公司基本不接纳了。

　　“说实话真的不希望奔驰，宝马车主来投保。”某大型财险公司业务员小胡直言，好车虽然保费高，但赔得更多。他说，开好车的车主一旦出了事故，都喜欢上4S店维修，如补个油漆，价格一般是每平方厘米一二百元，但4S店的价格起码要翻一倍。小胡还举了个例子，今年上半年，一位客户的宝马车不慎被撞，保险公司要求客户在其指定的维修点修理，而客户却将车开进专业维修店，修理费超出了数万元。保险公司认为，在指定维修店，这样的碰撞最多四五千元就可解决。而客户说，这个车在一般的修理厂维修不放心。

　　另外，高档车采取的是订单生产制，国内没有相关的零配件可卖。一旦出了问题，需要更换零配件时，就必须向汽车制造公司订购。这样一来，高档车维修价格的主动权掌握在汽车生产商手里，保险公司根本没有办法预见成本，保险公司认为风险很大。

　　实际上，为了解决保险公司与投保人有关指定维修站的纠纷，浙江省保险同业协会特意颁布了一项行业新规——从7月15日起，保险公司可以推荐维修厂商，但不得硬性指定。“不过，生意要不要做的主动权还是掌握在我们自己手中。”小胡说：“在高档轿车的维修问题上，我们一般与客户事先签订一份约定，指定好维修厂，或者限定具体维修金额。否则，那些总价超过100万的高档轿车我们基本上不接纳。”

　　-民生提醒：

　　宝马、奔驰之类的豪华轿车，在保险的时候，最好能事先和保险公司约定好指定的修理厂，并将约定内容打到保险单上。如果协商不通，可以再多找几家保险公司看看。不然在需要修理时，车主常常会因为修理零配件的行、水货之分和配件的价格问题和保险公司产生矛盾。

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