昨天，快速公交(BRT)试运营。

　　上午10点，浙江工程学院的小王慌慌张张在公交总公司站上了快速公交(B1)车，去学校赶下午的课。她收到了一张快速公交的“服务指南”和一本小宣传册子。上了车，她还吐着舌头说：我没买票，来不及买。

　　边上的乘客告诉她，上午不用买票，下午快速公交正式售票。

　　快速初体验挑一些小刺

　　抢修车拖不动抛锚快速公交

　　快速公交车隔两三分钟就有一辆驶过来，从公交总公司站行至艮山立交时，因为一路都有专用道，几乎没有停顿，大约花了10分钟。

　　汽车东站前，因为没有专用道，车辆排队通过路口，路上稍微不通畅些。之后行至艮山东路，一直通过迎宾大道，到下沙五号路二号大街口，非常顺畅。这段路共耗时31分钟。

　　路上，公交站台虽说都已修好，但一些地方的车站，包装尚未撕去，站台门四角都还留着木钉板，不太美观。

　　中午11点40多分，在下沙五号路二号大街口车站，记者购票入站，乘务人员说刚刚接到电话通知，要买票上车了。

　　这时一辆快速公交车过来，有5人从站台售票处另一侧的两个小口子跨入，跳上车。任凭这边售票人员喊叫，这5人未予理睬。记者注意到，快速公交站台都有两个缺口，栏杆只有50厘米左右高，很容易跨入。相信早晚高峰期间，如果有人从这里进入站台，在另一侧的售票人员恐怕管不过来。

　　昨天中午10点到12点半，傍晚5点半到7点两个时段，记者观察了一下快速公交车辆，一般都有几个位子还空着。

　　昨天上午9点半左右，艮山西路还有一辆快速公交抛锚，该路段交通受到影响。交警在麦德龙前方路口，指挥随后从下沙发车的几辆快速公交，借用普通车道行驶。如此一来，普通车道更显拥挤。

　　据江干交警四中队说，该车轮胎抱死，开始抢修车到了，但拖不动该车。后来公交总公司的修理人员找出毛病后，车子才很快被转移。事后交

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