(镇海记者站李阳育孙大海徐志明)今天凌晨，宁镇骆公路静悄悄地结束了9年的收费历史，成为我省第一条停止收费的“四自”公路。“2006年4月28日23时55分35秒”，一张通行费专用票据清晰地记录了宁镇骆公路路林收费站最后一次收费的时间。零时刚到，路林收费站所有通道上方的红灯都立刻变成了绿灯，路政人员迅速把写有“停止收费，注意安全”的公告牌竖在收费站前方。

　　上世纪九十年代中期，在财力有限的情况下，镇海采用“四自”公路模式，建设了宁镇骆一级公路，促进了经济社会的发展。然而，随着经济社会进一步发展、人民生活水平提高和城市化的推进，宁镇骆公路收费站影响了宁波、镇海的投资环境和群众的出行，社会各界要求撤销收费站的呼声日益强烈。镇海区委、区政府一直在寻求解决问题的途径和方案，经过努力，镇海最终以两亿元资金对宁镇骆公路外方股权进行回购，同时决定从4月29日零时起停止宁镇骆公路收费。

　　获悉这个消息，镇海社会各界纷纷以实际行动表示支持，短短几天，十几家企业自发捐款600多万元。宁镇骆公路收费站撤销后，将有90多名职工分流，宁波三友环保公司、中科绿色能源公司等企业的负责人主动联系，表示要吸纳收费站部分下岗职工，为政府分忧解难；区劳动保障等部门也将在今天下午为这些分流人员举办专场招聘会，确保每个人都有再就业的机会。

　　一辆车牌号为浙B2P3525的红旗小货车成了宁镇骆公路停止收费后的第一个幸运儿。车过站时，记者看见，收费室电脑显示时间是0时1分零6秒。“2006年4月29日0时1分零6秒”，第一辆免费通行汽车顺利通过宁镇骆公路路林收费站。

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　　“四自”模式即“自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷”。浙江省采用“四自”模式进行公路建设起始于1992年。当时，公路基础设施和经济社会发展之间的矛盾非常突出，仅靠政府财政投入，难以迅速打通交通“瓶颈”，浙江省决定采取“四自”模式推进公路建设。